Lembar Plat Baja Bangunan Kapal CCS

Deskripsi Singkat:

Pelat Baja Bangunan Kapal CCS.Pelat baja pembuatan kapal mengacu pada pelat baja tipis dan pelat baja tebal yang diproduksi dengan baja struktural khusus untuk pembuatan kapal dan digunakan untuk membuat struktur lambung kapal yang berlayar di perairan laut, pesisir, dan pedalaman.

 

$560,00 – $690,00 / Ton

5 Ton (Pesanan Minimum)

Rincian produk

Label Produk

CCSPlat Baja Bangunan KapalLembaran baja galangan kapal mengacu pada lembaran baja tipis dan pelat baja tebal yang diproduksi dengan baja struktural khusus untuk pembuatan kapal dan digunakan untuk membuat struktur lambung kapal yang berlayar di perairan laut, pesisir, dan pedalaman.Baja struktural untuk pembuatan kapal termasuk baja karbon dan baja paduan rendah, dan ujung nomor baja ditandai dengan C (perahu).Baja karbon memiliki 2C, 3C, 4C dan 5C, baja paduan rendah memiliki 12MnC, 16MnC, 15MnTiC, 14MnVTiReC dan nilai baja lainnya.Ketebalannya 2,5 ~ 50mm.Nilai baja pelat kapal meliputi nilai A, B, D, E dengan kekuatan umum dan nilai AH32, DH32, EH32, AH36, DH36, EH36 dengan kekuatan tinggi;Pelat kapal A dan B dengan kekuatan umum dapat memenuhi persyaratan Karena persyaratan teknologi dan sifat mekanik, proses produksinya relatif sederhana;sedangkan produksi D, E dan pelat kapal berkekuatan tinggi perlu diwujudkan dengan cara rolling yang terkendali dan proses pendinginan atau proses perlakuan panas yang terkendali dengan peralatan dan perlengkapan yang relatif lengkap.Pada saat yang sama, persyaratan kemurnian baja internal dari billet yang disediakan relatif tinggi, terutama kandungan S, P, N, 0, H, dll. Dalam baja harus dikontrol dengan ketat.

Tabung Lembar Plat Pipa Baja Coil

 

Nama Produk Pelat Baja Bangunan Kapal CCS
Standar CCS
Bahan CCS Kelas FQ70/EQ70/DQ70/AQ70/EQ63/FQ63/AQ63/EQ56/FQ56/AQ56/EQ51/FQ51/AQ51/EQ47/FQ47/AQ47/EH40/FH40/AH40/EH36/E/D/B/A
Teknologi Hot Rolled, Cold Rolled, Cold Drawn, Pengeluaran Panas
Toleransi Kontrol dengan standar, OD:+/-1%, WT:+/-5%
Aplikasi Banyak digunakan dalam komponen kelautan, komponen struktur baja bangunan, fasilitas tambahan gardu induk,industri ringan, dll.

 

Syarat pembayaran 1.FOB 30% T/T,70% Sebelum pengiriman
2.CIF 30% Pembayaran di muka, Saldo harus dibayar sebelum pengiriman
3. L/C 100% yang tidak dapat dibatalkan pada pandangan
Inspeksi Pihak Ketiga SGS,BV,MTC
Keuntungan 1. Waktu pengiriman yang singkat2. Jaminan kualitas

3. Harga kompetitif,

4. Sampel Gratis

Waktu Pengiriman Dalam waktu 25 hari setelah menerima uang muka

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ70
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,18 0,55 1.6 0,02 0,02 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
690 770-940 14      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS EQ70
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,2 0,55 1.7 0,025 0,025 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
690 770-940 14      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas DQ70 CCS
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,21 0,55 1.7 0,035 0,035 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
690 770-940 14–16      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ70
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,21 0,55 1.7 0,03 0,03 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
690 770-940 14      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS EQ63
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,2 0,55 1.7 0,025 0,025 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
620 720-890 15      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ63
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,18 0,55 1.6 0,02 0,02 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
620 720-890 15      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ63
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,21 0,55 1.7 0,03 0,03 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
620 720-890 15      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS EQ56
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,2 0,55 1.7 0,025 0,025 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
550 670-830 16      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ56
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,18 0,55 1.6 0,02 0,02 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
550 670-830 16      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ56
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,21 0,55 1.6 0,03 0,03 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
550 670-830 16      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS EQ51
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,2 0,55 1.7 0,025 0,025 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
500 610-770 16      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ51
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,18 0,55 1.6 0,02 0,02 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
500 610-770 16      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ51
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,21 0,55 1.7 0,03 0,03 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
500 610-770 16      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS EQ47
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,2 0,55 1.7 0,025 0,025 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
460 570-720 17      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FQ47
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,18 0,55 1.6 0,02 0,02 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
460 570-720 17      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade AQ47
C maks Jika maks Mn P maks S maks N maks.
0,21 0,55 1.7 0,03 0,03 0,02
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%      
460 570-720 17      
 

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EH40
C maks Jika maks Mn P maks S maks Als Nb V Maks. Cu maks. Kr maks. Ni maks. Maks. N maks.
0,18 0,5 0,90-1,60 0,025 0,025 0,015 0,02-0,05 0,05-0,10 0,02 0,35 0,2 0,4 0,08 -
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%                      
390 510-660 20                      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS FH40
C maks Jika maks Mn P maks S maks Als Nb V Maks. Cu maks. Kr maks. Ni maks. Maks. N maks.
0,16 0,5 0,90-1,60 0,02 0,02 0,015 0,02-0,05 0,05-0,10 0,02 0,35 0,2 0,8 0,08 0,009
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%                      
390 510-660 20                      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal Kelas CCS AH40
C maks Jika maks Mn P maks S maks Als Nb V Maks. Cu maks. Kr maks. Ni maks. Maks. N maks.
0,18 0,5 0,90-1,60 0,03 0,03 0,015 0,02-0,05 0,05-0,10 0,02 0,35 0,2 0,4 0,08 -
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%                      
390 510-660 20                      

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal CCS Grade EH36
C maks Jika maks Mn P maks S maks Als Nb V Maks. Cu maks. Kr maks. Ni maks. Maks. N maks.
0,18 0,5 0,90-1,60 0,025 0,025 0,015 0,02-0,05 0,05-0,10 0,02 0,35 0,2 0,4 0,08 -
Kekuatan Hasil (MPa) min. Kekuatan Tarik (MPa) Perpanjangan min.%                      
355 490-630 21                      

 

 

Tabung Lembar Plat Pipa Baja Mulus

Pelat baja adalah baja datar yang dituang dengan baja cair dan ditekan setelah pendinginan.
Lembaran baja berbentuk datar, persegi panjang dan dapat langsung digulung atau dipotong dari strip baja lebar.
Pelat baja dibagi menurut ketebalannya, pelat baja tipis kurang dari 4 mm (paling tipis 0,2 mm), pelat baja tebal sedang 4-60 mm, dan pelat baja ekstra tebal 60-115 mm.
Lembaran baja dibagi menjadi pelat rolling panas dan pelat rolling dingin menurut rolling.

 

Plat Baja Karbon

Tabung Lembar Pelat Pipa Baja Galvanis

1. Pelat Baja Canai Panas
Metode pemrosesan canai panas meliputi canai panas, penempaan, ekstrusi, dan metode lainnya.
2. Pelat Baja Gulung Dingin
Metode pemrosesan cold rolling meliputi cold rolling, cold drawing dan cold drawing, cold bending, cold extrusion dan metode lainnya.
Metode pengerolan dingin adalah melanjutkan pemrosesan baja canai panas di bawah suhu rekristalisasi untuk menjadikannya baja canai dingin.Menggunakan metode pemrosesan cold rolling dapat meningkatkan sifat mekanik baja, dan mendapatkan produk dengan akurasi dimensi tinggi dan kehalusan tertentu.

Pipa Baja Gulungan Pelat Lembaran Tabung

 

Lembaran Baja Karbon

Pipa baja Coil Plate Sheet Tubing

Lembaran Baja Karbon Canai Panas

Pelat Baja Karbon Canai Panas

 

Baja Lembaran Pelat Pelat Pipa Mulus Baja
T: Apakah Anda produsen?
A: Ya, kami adalah produsen Lembaran Baja Karbon, Kami memiliki pabrik sendiri, yang berlokasi di Shandong, Cina.Kami memiliki kekuatan terdepan dalam memproduksi dan mengekspor pelat baja karbon, lembaran baja canai dingin, dll. Kami berjanji bahwa kami adalah apa yang Anda cari.
T: Bisakah kita mengunjungi pabrik Anda?
A: Sangat menyambut setelah kami memiliki jadwal Anda, kami akan menjemput Anda.
T: Apakah Anda memiliki kontrol kualitas?
A: Ya, kami dapat menerima BV, inspeksi ketiga SGS.
T: Dapatkah Anda mengatur pengiriman?
A: Tentu, kami memiliki pengirim barang permanen yang dapat memperoleh harga terbaik dari sebagian besar perusahaan kapal dan menawarkan layanan profesional.
T: Berapa lama waktu pengiriman Anda?
A: Umumnya adalah 7-14 hari jika barang tersedia.atau 25-35 hari jika barang tidak tersedia, itu sesuai dengan kuantitas.
T: Bagaimana kami bisa mendapatkan penawaran?
A: Harap tawarkan spesifikasi produk, seperti bahan, ukuran, bentuk, dll. Jadi kami dapat memberikan penawaran terbaik.
T: Bisakah kita mendapatkan beberapa sampel? Ada biaya?
A: Ya, Anda bisa mendapatkan sampel yang tersedia di stok kami. Gratis untuk sampel nyata, tetapi pelanggan harus membayar biaya pengiriman.
T: Bagaimana Anda membuat bisnis kami memiliki hubungan jangka panjang dan baik?
A: 1. Kami menjaga kualitas yang baik dan harga yang kompetitif untuk memastikan keuntungan pelanggan kami.
2. Kami menghormati setiap pelanggan sebagai teman kami dan kami dengan tulus melakukan bisnis dan berteman dengan mereka, dari mana pun mereka berasal.


  • Sebelumnya:
  • Lanjut: